{"id":7425,"date":"2023-06-05T11:28:13","date_gmt":"2023-06-05T09:28:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.digital-chiefs.de\/?p=7425"},"modified":"2026-06-10T10:35:54","modified_gmt":"2026-06-10T08:35:54","slug":"von-der-kleinstadt-lernen-erfolgsfaktoren-fur-smart-city-projekte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.digital-chiefs.de\/es\/von-der-kleinstadt-lernen-erfolgsfaktoren-fur-smart-city-projekte\/","title":{"rendered":"Von der Kleinstadt lernen: Erfolgsfaktoren f\u00fcr Smart City-Projekte"},"content":{"rendered":"

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Selbst in kleineren St\u00e4dten bl\u00fchen schon so manche Leuchtturmprojekte im Bereich Smart City. Ein Beispiel daf\u00fcr ist Aalen n\u00f6rdlich von Ulm. In der Kleinstadt hat jeder \u00fcber ein Dashboard Einblick in alle gesammelten Daten. Doch was l\u00e4sst sich aus solchen Projekten f\u00fcr zuk\u00fcnftige Smart City-Projekte lernen?<\/strong><\/p>\n

Aalen und Heidenheim in Ostw\u00fcrttemberg: Normalerweise pl\u00e4tschern die B\u00e4che und Fl\u00fcsse dort friedlich vor sich hin. Aber wenn sie oder die Wiesen nach der Winterschmelze volllaufen, sind sie in 800 Jahren offizieller Stadtgeschichte immer wieder zum Problem f\u00fcr die rund 68.000 Menschen geworden. Um diese vor einem neuen Jahrhunderthochwasser zu bewahren, wurde 2010 schon das R\u00fcckhaltebecken D\u00fcrrwiesen eingeweiht, das sogar an kalten Wintertagen zur Natureisbahn wird.<\/p>\n

Von Pegelst\u00e4nden bis Smart Parking<\/h2>\n

Es ist daher kein Wunder, dass die jeweilige Echtzeiterfassung der Pegelst\u00e4nde und Bodenfeuchte in dem Smart-City-Modellprojekt f\u00fcr Aalen und Heidenheim eine ganz wichtige Rolle spielt. Diese z\u00e4hlen neben Verkehrsz\u00e4hlung, smarten Parkm\u00f6glichkeiten, Rettungswegen und Personenfrequenz zu den sieben Punkten, die \u00fcber ein eigens geschaffenes Dashboard jetzt von \u00fcberall einsehbar sind. Dadurch sollen die Smart City-Projekte einem gr\u00f6\u00dferen Teil der Bev\u00f6lkerung erschlossen werden.So messen Ultraschallsensoren den Pegelstand des Kochers in Echtzeit und \u00fcbertragen die von den batteriebetriebenen Sensoren (mit etwa 10 Jahren Laufzeit) \u00fcber LoRaWAN (Long Range Wide Area Network) das zust\u00e4ndige Landratsamt und die Beh\u00f6rden in der Landeshauptstadt Stuttgart. Die Funktechnologie ist wesentlich kosteng\u00fcnstiger, flexibler und schneller umzusetzen als \u00fcber herk\u00f6mmliche Pegelanlagen. Es sind auch keine umfangreichen Bauarbeiten n\u00f6tig, um aktuelle Wasserstandmeldungen zu geben.<\/p>\n

Smarte L\u00f6sungen im Kampf gegen den Klimawandel<\/h2>\n

Was die Bodenfeuchte angeht, wird mit dem Klimawandel zunehmend zum Problem, dass diese immer mehr ausbleibt und sich Trockenheit breit macht. Extremereignisse wie hohe Temperaturen und Starkregen machen die Pflege von st\u00e4dtischen Gr\u00fcnanlagen zu einer wachsenden Herausforderung. Sensoren erfassen nun den Zustand der Beete, um den st\u00e4dtischen Ressourceneinsatz zu optimieren.<\/p>\n

F\u00fcr die Passanten- und Verkehrsz\u00e4hlung hat Aalen an wichtigen Punkten Kamerasysteme installiert, die allerdings DSGVO-konform ausdr\u00fccklich f\u00fcr keine personenbezogenen Daten verwendet werden. Smartes Parken ist nicht nur f\u00fcr die Aalener und die Besucher:innen der Stadt, sondern auch f\u00fcr die Senkung der CO2-Emissionen ganz wichtig. Dazu sollen im gesamten Stadtgebiet zun\u00e4chst \u00fcber 30 Kamerasysteme und Bodenparksensoren eingesetzt und getestet werden, um die Erfassung dann auf andere Parkm\u00f6glichkeiten auszuweiten.Bereits umgesetzt ist auch die Erfassung von Wohnmobilstellen, Behindertenparkpl\u00e4tzen, der Fahrradfrequenz am Kocherradweg und ein Gl\u00e4tte-Monitoring. Erst in Planung ist das sogenannte Berechtigungsparken f\u00fcr Anwohner:innen, Firmen und Privatparkpl\u00e4tze, wobei unter anderem auch Bluetooth-basierte Beacon-Triangulation zum Einsatz kommen soll.Damit l\u00e4sst sich feststellen, ob eine Berechtigung f\u00fcr den jeweiligen Parkplatz vorliegt oder nicht. Und im Zweifel hilft das auch den Ordnungskr\u00e4ften bei der Kontrolle.<\/p>\n

Wissenstransfer und Vernetzung<\/h2>\n

Soweit das Smart-City-Modellprojekt der Stadt Aalen in Ostw\u00fcrttemberg. Dieses Projekt wird wie andere Modellprojekte auch von der kurz KTS genannten Kontroll- und Transferstelle Smart Cities erfasst. Wie von Digital Chiefs schon berichtet, handelt es sich bei KTS um ein Konsortium aus verschiedenen Wissenschaftseinrichtungen und anderen Institutionen einschlie\u00dflich des Deutschen Zentrums f\u00fcr Luft- und Raumfahrt (DLR) und dem Deutschen Institut f\u00fcr Urbanistik (Difu). Die 2022 erst gestarteten KTS-Programme sollen vor allem dem Wissenstransfer und der Vernetzung der dadurch gef\u00f6rderten St\u00e4dte, Kommunen und Gemeinden dienen und ein \u201eLichtermeer von Leuchtturmprojekten\u201c schaffen, um Deutschland bei der digitalen und \u00f6kologischen Transformation voranzubringen. Leider hapert es aber oft noch an dem ben\u00f6tigten Austausch.Denn aus den bestehenden Leuchtturmprojekten lassen sich zwar bereits viele Learnings ziehen, wie die Smart Cities der Zukunft aussehen k\u00f6nnten. Dabei sollte man aber auch immer den Blick \u00fcber die Grenzen Deutschlands hinaus wagen. Man muss dabei aber gar nicht so weit schauen wie nach Singapur, wo man heute an manchen Hochhausfassaden schon moderne \u201eH\u00e4ngende G\u00e4rten der Semiramis\u201c sieht. Auch Wien, Barcelona und selbst deutsche St\u00e4dte wie K\u00f6ln und M\u00fcnchen haben das Prinzip der vertikalen Begr\u00fcnung schon in Pilotprojekten realisiert und in die Stadtplanung integriert.<\/p>\n

Dashboards wie das in Aalen k\u00f6nnen dazu beitragen, solche Projekte und ihren Nutzen bekannter zu machen, um aus einigen Leuchtturmprojekten ein wahres Lichtermeer entstehen zu lassen.<\/p>\n

Fuente de la imagen: Adobe Stock \/ blue science-text<\/em><\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n<\/h3>\n