Le Consumer Electronics Show, plus connu sous le sigle CES, à Las Vegas, est une foire commerciale qui, par son nom, s’adresse plutôt au grand public (B2C). Pourtant, l’événement ne cesse de surprendre avec des nouveautés et des innovations qui jouent un rôle clé dans l’univers B2B – et donc pour les entreprises. L’exemple le plus frappant en 2025 ? L’intelligence artificielle, qui domine une fois de plus les débats.

Plus que jamais, le CES 2025 a été placé sous le signe de l’intelligence artificielle, et plus particulièrement de la GenAI (IA générative). L’Allemagne, que le ministre fédéral du Numérique Volker Wissing a qualifiée de « l’un des principaux sites mondiaux de recherche et de développement », peut tout à fait rivaliser sur ce terrain.

Début janvier 2025 à Las Vegas, le ministre a eu le plaisir de recevoir, au nom de l’Allemagne, l’Innovation Champions Award – une distinction décernée à seulement 25 pays. Le pays s’est particulièrement distingué dans les catégories « Liberté générale », « Environnement favorable aux start-up » et « Ouverture aux véhicules autonomes ». Un contexte à souligner : ces critères reflètent la capacité d’un écosystème à innover, un enjeu crucial pour les acteurs B2B internationaux.

La conduite autonome « Made in Germany »

Volker Wissing, le ministre fédéral des Transports, a salué la start-up berlinoise Vay Technology GmbH comme un brillant exemple de la capacité d’innovation allemande. Cette entreprise développe des solutions pour le « télépilotage » de voitures électriques et a déjà obtenu des homologations à Hambourg depuis 2022, ainsi qu’à Las Vegas en 2024. De son côté, Volkswagen a présenté à Las Vegas, en collaboration avec Mobileye, le lancement du service de covoiturage entièrement autonome de sa filiale Moia. Ce service, qui devrait démarrer d’ici la fin de la décennie avec jusqu’à 10 000 véhicules, sera d’abord déployé à Hambourg.

Micro-électromobilité et Agriculture 4.0

Dans le domaine de la mobilité, la start-up américaine Glydways a développé, en collaboration avec Suzuki, un système de transport urbain conçu pour fonctionner sur une voie dédiée au sein d’un réseau urbain. Selon Suzuki Media Suisse et heise, cette solution pourrait aussi, « en version réduite », s’adapter à la micromobilité pour fauteuils roulants électriques. Par ailleurs, les véhicules robotisés développés par Suzuki avec Applied EV pour des zones définies offrent un atout majeur pour l’industrie, où ils pourraient pallier la pénurie de conducteurs. À l’occasion du CES 2025, étaient également annoncés les robots livreurs autonomes LM-A de LOMBY et la déneigeuse drone v3 d’everblue Technologies.

L’agriculture n’est pas en reste : le constructeur américain de machines agricoles John Deere a démontré, lors du CES, que la conduite autonome ne profite pas seulement au transport individuel et aux transports en commun (ÖPNV, Öffentlicher Personennahverkehr – transports publics locaux en Allemagne). L’objectif ? Résoudre, selon heise, un dilemme crucial : d’ici 2050, plus de dix milliards de personnes devront être nourries sur Terre, alors que le secteur agricole souffre déjà d’un manque criant de main-d’œuvre.

Pour y parvenir, la solution de conduite entièrement autonome de John Deere intègre des caméras stéréoscopiques et des capteurs lidar, capables de détecter avec précision les obstacles sur la trajectoire du tracteur. Ces derniers prennent également le relais lorsque la navigation GPS est perturbée par un feuillage dense.

Des fenêtres solaires et une super IA pour tous

Le fabricant de puces NVIDIA, quant à lui, a confirmé son rôle de pionnier dans le domaine de l’IA et mise également sur la robotique et les véhicules autonomes. Son PDG, Jensen Huang, a par ailleurs présenté un supercalculateur dédié à l’IA au format bureau. Baptisé « Project Digits », ce projet vise à permettre à presque tous les utilisateurs de contribuer eux-mêmes au développement de logiciels d’IA et ainsi d’accélérer leur évolution.

Zeiss, plus précisément Zeiss Microoptics, a relancé à Las Vegas l’idée de produire de l’énergie grâce aux vitres des fenêtres. Les vitres appelées « Solar Window » intègrent un film micro-optique structuré dans le verre, qui redirige une partie des rayons solaires vers des cellules photovoltaïques. Ce film est transparent à 95 %, laissant ainsi suffisamment de lumière pénétrer dans la pièce. Et selon heise, il fallait vraiment regarder de près pour distinguer le léger reflet du film dans le verre.